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（大纪元讯）从2020年起，大众汽车品牌将陆续推出全新研发的具有长续航里程和前瞻设计的电动汽车：I.D.家族。目前，三款I.D.家族概念车业已发布，包括紧凑型车--I.D.、SUV--I.D. CROZZ和厢式车型/MPV--I.D. BUZZ。现在，在日内瓦国际车展中（于3月8日至18日举行），大众汽车品牌带来了I.D.家族的全新重磅车型：I.D. VIZZION--新一代前卫高级轿车。这款车型能够实现自动驾驶并可以通过语音和手势操控。得益于人工智能系统，这款车型还能够自主学习。
最高级别的自动驾驶
无人驾驶。大众汽车品牌在I.D. VIZZION上展示了自动驾驶的最高阶段。自动驾驶级别分为五级。从第4级开始，为自动驾驶所设计的各项技术变得十分智能，因此不再需要驾驶员。尽管如此，採用第4级自动驾驶技术的汽车仍配备了方向盘和驾驶舱，用户也可以选择普通驾驶。I.D. VIZZION专为第5级自动驾驶而设计，是能够完全实现自动驾驶的汽车。因此，车上不再需要驾驶座、方向盘、仪表板或脚踏板。这样可以在休息室般的"开放空间"中腾出更多空间。I.D. VIZZION通过相互连接的激光扫瞄器、超声波传感器、近区物体雷达传感器和远距离雷达传感器、前后摄像头和侧视摄像头来监测周围环境。同时，通过云技术，系统还能够不断获取交通数据并与I.D. VIZZION中的数据比较。未来，车辆之间的相互联网还将使大众汽车品牌的汽车能够利用邻近环境及其他环境（车与车、车与物）的集群智能。此外，I.D. VIZZION还将高分辨率的数字地图集成到了导航系统中。
最早将于2025年推出。大众汽车品牌认为第4级和第5级全自动驾驶将在2025年实现。这意味着，相比长期以来的预测，自动驾驶将更早地进入人们的移动出行之中。
电动四驱
全新电动平臺。全新电动平臺的动力系统组件包括两臺电机、两个变速箱、连接一切的电子元件和高压电池，这些组件都优化集成到了I.D. VIZZION中。锂电池容量为111千瓦时并被置于车底，这带来了更多空间且降低了车辆重心，同时还确保了理想的车身重量分布。两臺电机分别位于前后轴上。前轴电机为75千瓦採用同轴式驱动，后轴採用的则是紧凑型的150千瓦电机。两臺电机总功率达225千瓦且分别驱动前后轴。智能驱动控制系统可确保在各种情况下车辆都具有最佳的操作性能。採用这种方式驱动的I.D. VIZZION单次电池充电最高可行驶665公里。动力电子元件是控制电机和电池之间高压电流的关键。动力电子元件将存储在电池中的直流电（DC）转换成交流电（AC）。为I.D. VIZZION充电的理想方式是採用感应式充电，但也可使用普通的插头基于联合充电系统（CCS）、充电站或常规电插座进行充电。
基于全新电动平臺的车身比例和空气动力学
全新的车身尺寸。I.D. VIZZION长5163毫米、宽1947毫米、高1506毫米，这一车身比例使其区别于其他同类高端车型。同时，这一车身比例基于大众汽车品牌全新电动平臺，为大众汽车品牌前卫、宽敞和动力澎湃的电动汽车所独有。此外，这款概念车流畅而晶莹的设计从各个角度体现出了这一全新的平臺。3100毫米的轴距和车顶非常长，而车身前后悬则较短。与目前的高端车型相比，这种设计能够带来更多空间。除此之外，I.D. VIZZION还以精良的设计为汽车空气动力学设定了新标准。
前卫外观造就超大车内空间
新时代的多样化车型设计。全新的电动平臺将大众汽车品牌的设计理念带入全新时代。大众汽车品牌首席设计师Klaus Bischoff和他的团队採用极为动态的车身比例，共同打造出清晰且通透的车身设计。I.D. VIZZION的车身设计将流体元素同力量与精确结合，创造出前所未见的高端车型。在整个I.D. VIZZION的设计理念中，乘客的舒适度是其中焦点。在I.D. VIZZION全新的电动平臺上，前轴位于非常靠前的位置，为乘客带来了非常宽敞的车内空间。同时，车身比例也使这款概念车的外观非常迷人、极具气势且动感十足。当然，这也源于新车极具张力且一气呵成的整体外观，车身的各个曲面都将这一高水平的设计展现得淋漓尽致。I.D. VIZZION车色选用"Baladi Orange"，车身侧面採用迷人而简洁且富有力量感的设计。这一设计基因展示了I.D. VIZZION与I.D.及I.D. CROZZ间的紧密联繫。同时，将I.D.家族车型（即这款辉腾级的加长顶级车型、力量感十足的SUV以及紧凑型I.D.）相比较之后能够发现，大众汽车品牌将在未来数年基于这一全新的电动平臺量产多款车型，覆盖多个车型级别。
交互式高清矩阵前大灯
彰显动感。正面看去，I.D. VIZZION的发动机引擎盖位置极低，与之完美衔接的车翼向侧面大幅隆起，将动感的设计展现得淋漓尽致。人们可以从前脸设计中，看到这款概念车型领先的流线型动态设计。
以车灯代替镀铬。此外，前脸的车灯设计十分突出，I.D. VIZZION也通过车灯设计传递出明确的信息，以车灯代替镀铬。大众汽车品牌的白色背光VW标徽位于I.D. VIZZION的前脸中心、发动机引擎盖上。标徽同样採用白色动态光轴设计。当车辆通过电子钥匙或面部扫瞄识别出乘客时，光束会从车侧与白色背光的门把手上"流"过，最后隐入车尾。在这个过程中，光束只有在经过前车轮罩和尾翼的时候会暂时不可见。
"智慧车灯"。车灯採用交互式的设计概念。例如，前脸的动态车灯元素在行驶过程中能够随驾驶环境而改变。这是大众汽车品牌概念车首次使用高清矩阵前大灯，同时这也是一次巨大的技术飞跃。这些代表着未来的智能近光灯和远光灯具有8000个像素光点。未来数年，这些光点会被用于将各种标识和画面投影在车前。它们也同样可以被用作人行横道上的虚拟"斑马线"，向行人表示I.D. VIZZION已经看见且识别了行人并正在减速停车让他们安全地通过马路。高清前大灯得益于其琢面设计，当动态功能未激活时同样可以引起行人的注意。凭藉高清矩阵前大灯，I.D. VIZZION看起来更像是正在"凝神注视"的智慧生物而非安装了各种前大灯系统的汽车。未来，大众汽车品牌的顶级前大灯系统将被命名为"智慧车灯"。I.D. VIZZION则配备了其中的高清前大灯系统。
I.D. VIZZION技术参数
车身
车长： 5163毫米
车宽： 1947毫米
车高： 1506毫米
轴距： 3100毫米
前轮距: 1660毫米
后轮距： 1660毫米
轮胎： 255/30 R 24
车身颜色： "Baladi Orange"
内饰/行李箱空间
可变的"开放空间"： 四个一体化座椅
行李箱空间（当有四个乘客乘坐时）： 565升
座椅套（材质及颜色）： "St. Tropez"色皮革
动力系统/续航里程/性能
前置电机： 75千瓦
后置电机： 150千瓦
系统功率/扭矩： 225千瓦
电池容量： 111千瓦时
续航里程（欧盟；NEDC工况下）： 最高665公里
加速（0至100公里/小时）： 6.3秒
最高时速： 180公里/小时（第5级自动驾驶；限速）
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